Tecnochem Italiana S.p.A.

PONTE SUL FIUME PO - AUTOSTRADA DEL BRENNERO

1995 – 1996 – 1997 – 1998 – 1999

Struttura in calcestruzzo armato fortemente deteriorata principalmente come conseguenza della corrosione ed espansione dirompente delle barre d’acciaio a causa dell’aggressione da sali decongelanti e carbonatazione. Deterioramento fisico/meccanico delle pile immerse nelle acque del fiume.

STRUTTURE IMMERSE PILE ED INTRADOSSO:
Ricostruzioni  e sigillature subacquee: TECNOSUB.
Riparazione strutturale delle pile immerse nelle acque del fiume tramite colaggio di malta espansiva in incamiciatura d’acciaio: BS 91 ANCORA A.R.C. “ad hoc”.
Riparazione strutturale delle pile, delle travi e dell’intradosso:  MuCis® PROTEZIONE FERRO,  BS 38 MuCis®, BS 39 MuCis®; rivestimenti estetico protettivi metilmetacrilici.


IMPALCATO E CORDOLI:
Riparazione strutturale dell’impalcato e costruzione a sbalzo con allargamento della sede autostradale: calcestruzzo da legante espansivo anticorrosione  BS 40 M6 MuCis® con aggregati locali; CURING COMPOUND UR 19
Ricostruzione dei cordoli con formulati ad alta energia di deformazione:  BS 398 MuCis® TRI A Tricomponente.
Prefabbricazione delle velette:  BS 398 MuCis® TRI B Tricomponente
Impermeabilizzazione dell’impalcato con malte metilmetacriliche
 

MuCis®   PROTEZIONE FERRO - BS 39 MuCis® -  BS 38 MuCis® - TECNOSUB - BS 91 ANCORA  

PARCHEGGIO INTERRATO PIAZZA CAVOUR - Roma

 Impermeabilizzazione di strutture interrate realizzate in 'top-down' - IGROTAC® ISOTANK sistema vasca bianca

PARCHEGGIO INTERRATO PIAZZA SS APOSTOLI - Roma

Impermeabilizzazione di strutture interrate realizzate in 'top-down' - IGROTAC® ISOTANK sistema vasca bianca