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STRUCTURAL REHABILITATION OF CHLORIDE-CONTAMINATED CONCRETE SILO IN THE AZORES
Dopo 10 anni i parametri elettrici della corrosione monitorata nei ferri di armatura evidenziano che si è mantenuto nello stato passivo e quindi risulta privo di corrosione.
Premio Internazionale di ICRI – International Concrete Repair Institute (Illinois - USA) per il miglior progetto della categoria “LONGEVITY” (scelto a livello mondiale) nell'anno 2009 per la durabilità della funzionalità anticorrosione in presenza di sali cloruri dopo più ùdi 10 anni di monitoraggio.
ANTICORR 210 MuCis® :
Mucis® mia 210/PH +
TECNORIV AC 100
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AEROPORTO DI FIUMICINO - ROMA
24.000 m2
Riparazione di pavimenti in cls con pavimentazioni asfalto-cementizie (5 cm)
3.000 m
Rifacimento giunti degradati con malte rapide volumetricamente stabili RAPI-tec® PVA/PAV.
Agibilità dopo 4 ore.
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AEROPORTO DI LINATE
Riparazione pavimentazioni in calcestruzzo con pavimentazione asfalto-cementizia – 60.000 m2
Inghisaggio di “fuochi” su pista aeroportuale
RAPI-tec® SELF INJECTION
Boiacca cementizia rapida volumetricamente stabile, agibilità doopo 4 ore.
BS 40 MOD/SF
Boiacca cementizia a presa normale volumetricmente stabile.
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DAVERIO - VARESE
8.000 m2
Pavimentazioni asfalto-cementizie senza giunti.
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PONTE MASLINICA - ZADAR - CROAZIA
TECNOS® 95 -PLASTARD® 18 – XARLON® 21 – CURING COMPOUND UR 19-CEMEX 631 – TECNOLATEX
Rck 45 MPa
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